HALTECH Elite 1500 + Mitsubishi EVO 4-8 (5 marce) Kit cablaggio adattatore Plug 'n' Play
1.934,71 €
Tasse incluse
Sostituzione Plug & Play della centralina di fabbrica solo per trasmissioni manuali Mitsubishi EVO 4-8 (5 marce) (tutto il mondo) EVO 8 MR (solo USDM) Eclipse 2G Turbo (USDM).
HALTECH Elite 1500 + Mitsubishi EVO 4-8 (5 marce) Kit cablaggio adattatore Plug 'n' Play
DESCRIZIONE:
Se si sta utilizzando un cablaggio di fabbrica e siete alla ricerca di un semplice aggiornamento della centralina, date un'occhiata agli Haltech Plug'n'Play Adaptor Kits. Questi adattatori si collegano direttamente alla centralina Haltech e dispongono di una serie di connettori di fabbrica sull'altro lato che si inseriscono direttamente nel cablaggio di fabbrica.
Semplice prodotto Plug'n'Play di Haltech che ti consente di essere attivo e funzionante in poche ore.
Una guida rapida ti guiderà attraverso l'installazione dell'adattatore Haltech Plug'n'Play nel tuo veicolo.
La guida è accompagnata dal manuale completo della ECU e dal software che si trova sul CD o sulla chiavetta USB fornita con la ECU a cui fare riferimento durante il completamento dell'installazione e della configurazione.
CARATTERISTICHE:
La ECU Elite1500 di Haltech porta l'arte della calibrazione del motore a un livello completamente nuovo. Dotato di una robusta custodia impermeabile sigillata a livello ambientale, controllo della camma di aspirazione, apprendimento della mappa a breve e lungo termine, controllo della bussola e molto altro ancora, la centralina Elite 1500 offre ai calibratori del motore gli strumenti di cui hanno bisogno per portare a termine il lavoro. Accanto alla centralina Elite 1500, troverete l'Elite Software Programmer (ESP) che offre livelli di funzionalità e facilità d'uso mai visti prima in un pacchetto di controllo motore. Insieme offrono una tecnologia all'avanguardia a preparatori e appassionati di prestazioni in tutto il mondo.
Supporta motori da 1 a 12 cilindri
2 motori a rotore
Induzione normalmente aspirata o forzata
Rilevamento del carico tramite posizione farfalla (TPS), pressione assoluta collettore (MAP) o flusso d'aria di massa (MAF)
Modelli di iniezione graduale, sequenziale, semi sequenziale, batch o multipoint
Sistemi di accensione per distributori, sistemi multi-coil, espansione della gamma CDI o sistemi CDI Haltech Multiplex
Collegati a una vasta gamma di display e dispositivi di espansione tramite CAN.
3 x ingressi dedicati (Knock, interruttore di accensione e sensore MAP di bordo)
2 x ingressi di posizione del motore dedicati con ampio supporto del tipo di trigger
Fino a 45 canali di espansione Input / Output (I / O) (via CAN)
Comunicazione USB portatile (Windows)
Software di calibrazione ESP - Intuitivo e facile da usare
Attenzione
Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo. GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.
HT-150945
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