HALTECH Elite PRO Plug-in ECU
Per Ford Falcon I6 "Barra"

DESCRIZIONE:

COMPATIBILITA': Ford Falcon BA (02-05), BF (05-08), FG (08-14) I6 4.0L DOHC VCT Barra motore con trasmissione manuale. Ford Falcon BF (05-08), FG (08-14) I6 4.0L DOHC VCT Barra motore con ZF 6HP26 6 marce automatico. Naturalmente aspirato e turbo.
INCLUDE: Elite PRO Plug-in ECU, 400mm (16") cavo di collegamento USB impermeabile (tipo B) a mini circolare con cappuccio impermeabile. AMP ausiliario 34 Pin connettore superseal con Elite CAN DTM-4 femmina presa/presa, 30 perni di impermeabilizzazione/blanking e 10 perni di ricambio per popolare le posizioni I/O ausiliari. Software ESP su chiave USB.

ECU OVERVIEW:

Il nuovo Elite Pro Plug-in ECU di Haltech offre una vera opzione di aggiornamento Plug'n'Play per i popolari modelli Ford Falcon BA e BF. Nessun disordinato e lungo ri-cablaggio richiesto - l'Elite Pro Plug-in si collega direttamente al cablaggio di fabbrica e si adatta perfettamente alla posizione di fabbrica ECU. Con un controller a banda larga a bordo e sofisticate funzioni di gara, l'Elite Pro Plug-in è una delle centraline più avanzate di Haltech fino ad oggi. A parte le caratteristiche orientate alle prestazioni come il controllo della spinta a circuito chiuso, il controllo anti-lag e di lancio, l'apprendimento a breve e lungo termine per il carburante, l'accensione, la spinta e il minimo, la nuova Elite Pro Plug-in controlla anche tutte le funzioni di fabbrica tra cui il controllo variabile delle camme, il cruise control, il cluster del cruscotto e anche il cambio automatico a 6 velocità.

• Cassa in alluminio pressofuso, resistente all'acqua.
• Controllo della trasmissione automatica a bordo tramite CAN (ZF 6HP26).
• E85 Flex Fuel pronto.
• Supporto multi-carburante. Benzina, metanolo ed etanolo.
• Canale singolo interno a banda larga (supporta il sensore LSU4.9).
• Controllo variabile delle camme.
• Controllo di crociera.
• Compatibile OBDII. Impostare e cancellare i codici diagnostici di guasto, visualizzare i dati del motore dal vivo.
• Apprendimento a breve e lungo termine di carburante, accensione, boost e controllo del minimo.
• Controllo del battito con filtraggio digitale ad alta velocità.
• Controllo boost ad anello chiuso. Messa a punto per marcia, velocità della ruota o tempo.
• Controllo del minimo a circuito chiuso con apprendimento per una stabilità costante del minimo.
• Controllo 02 a circuito chiuso.
• Controllo anti-lag e di lancio con modalità drag e rally.
• Protezione multi livello del motore.
• Software di calibrazione ESP. Intuitivo e facile da usare, ESP offre una flessibilità di messa a punto senza limiti. Sintonizza il tuo motore con una combinazione di tabelle di sintonizzazione 4D combinate con compensazioni 3D per cilindro e correzioni multiple definibili dall'utente.

Attenzione

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