KIT COLLETTORE CON ATTACCO TURBO TIAL, WASTEGATE ESTERNA E KIT DOWNPIPE
2.310,68 €
Tasse incluse
Il nostro collettore in inox per Mini Cooper S R56 con attacco turbo Tial e wastegate esterna con kit downpipe è la soluzione ideale per chi desidera installare una turbina maggiorata ottenendo un notevole incremento di potenza ad un prezzo però accessibile a tutti e con una qualità al top, ideale per chi vuole il massimo delle prestazioni dal motore.
COLLETTORE MINI COOPER S R56 CON ATTACCO TURBO TIAL E WASTEGATE ESTERNA CON KIT DOWNPIPE, diametro condotti 40mm e attacco temperatura nel 4in1 da m8x1
DESCRIZIONE
Il collettore in inox per Mini Cooper S R56 si sostituisce a quello originale senza nessuna modifica strutturale. È l'ideale per il montaggio di turbine maggiorate senza wastegate. Questo componente necessita delle modifiche allo scarico, all'aspirazione e ai manicotti turbo.Il nostro collettore è costruito completamente in acciaio inox 304 con spessore 1,5 mm, per questo motivo è il più leggero sul mercato con un peso di 4 Kg. Nato da una esperienza decennale nel campo racing, questo collettore è stato costruito con l'obiettivo di migliorare il flusso dei gas di scarico, contribuendo così a conferire una maggiore affidabilità e potenza al mezzo. Grazie al lavoro di ingegneria e tecnica del nostro team di esperti, che hanno alle spalle anni e anni di esperienza nel campo racing, siamo in grado di offrire un prodotto di ottima qualità, che conferisce all'auto una potenza che nessun'altra marca sul mercato è in grado di offrire.
Requisiti necessari per l'installazione
Tutti i nostri kit turbo necessitano di modifiche all'elettronica (rimappatura centralina) e molto spesso necessitano anche di modifiche all'impianto di alimentazione carburante (sostituzioni iniettori).
Per l'installazione di questo kit è necessaria l'eliminazione del compressore del clima.
Attenzione
Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo. GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.
L’ECCELLENZA DELLE SALDATURE
Grazie alla mano esperta del nostro team specializzato nelle saldature e molto attento al dettaglio, i collettori GMC sono caratterizzati da un tipo di saldatura unica nel suo genere, impossibile da trovare in altri prodotti presenti sul mercato. Precise, pulite e perfette, esse conferiscono al prodotto un aspetto libero da impurità e sbavature sia dentro che fuori. Inoltre, questa saldatura va a influire positivamente sulle prestazioni che apporta il nostro prodotto, garantendo una velocità dei flussi molto superiore, dovuta all’assenza di giunzioni e residui di una saldatura imprecisa che unisce i componenti in modo approssimativo. Grazie a ciò, il collettore è in grado di lavorare al meglio, permettendo così al flusso di non essere in nessun modo rallentato o deviato.
IL SISTEMA 4 IN 1
Il 4 in 1 dei nostri collettori è realizzato in modo che i flussi siano paralleli, così che non siano in contrasto l’uno con l’altro. Ciò permette al prodotto di garantire la massima resa e di diminuire al massimo le contropressioni e le temperature di esercizio che altrimenti si avrebbero con un normale collettore. Questo sistema è nato dall’esperienza del nostro team nel campo racing, che per anni ha realizzato test e studi su pista e su banco prova. Il sistema garantisce un incremento di potenza nell’ordine dei 10-15 cavalli e un abbassamento delle temperature di esercizio.
FLANGE E ATTACCO SONDA DI TEMPERATURA
Tutti i nostri collettori vengono dotati di un attacco di sonda di temperatura EGT con filettatura a scelta.
Ogni collettore è munito di flange, in cui sia il lato turbina che il lato testa sono realizzati in inox. Esse inoltre presentano un sistema innesto di tubi che garantisce la massima resistenza del prodotto.
4 IN 1 E FLANGIA RICAVATE DAL PIENO
La soluzione del 4 in 1 ricavato dal pieno garantisce una maggiore affidabilità ed un miglior flusso dei gas di scarico verso la turbina dovuta alla mancanza di giunzioni fra un componente e l'altro.
MISURATORE TEMP. GAS DI SCARICO COMPLETO CON SONDA ROSSA
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Misuratore temperatura Gas di scarico con led ROSSI e memoria completo di:
- Misuratore con display a 4 cifre che può misurare...
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