COLLETTORE DI ASPIRAZIONE TTR IN ALLUMINIO BILLET CNC PER YAMAHA 1800 TURBO
COLLETTORE DI ASPIRAZIONE TTR IN ALLUMINIO BILLET CNC PER YAMAHA 1800 TURBO
SKU:5017000652
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Progettato meticolosamente utilizzando i più avanzati software di simulazione, il collettore di aspirazione TTR CNC Billet per motori jet-ski Yamaha 1800 definisce nuovi standard prestazionali. Caratterizzato da condotti interni in fibra di carbonio e un design del plenum che mantiene una distribuzione del flusso d'aria perfettamente bilanciata, questo collettore è stato testato e perfezionato in ambienti estremi, incluso il nostro jet ski da competizione FuelTech (Compound Turbo e Volumetrico), piattaforma fondamentale per l'innovazione negli sport acquatici.
CARATTERISTICHE PRODOTTO
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Efficienza Incredibile: Anche a livelli estremi di boost e RPM, questo collettore ha dimostrato una stabilità termica straordinaria. I dati acquisiti mostrano una differenza di temperatura dei gas di scarico (EGT) inferiore a 20°F su un intervallo di 1450°F: un risultato impressionante anche nelle condizioni più difficili.
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Flessibilità di Potenza: Ingegnerizzato per l'utilizzo con 4 iniettori, semplifica il sistema di alimentazione, il cablaggio e la complessità complessiva, sfruttando la tecnologia all'avanguardia dei nostri FT Injectors. Può essere utilizzato con qualsiasi iniettore in base alla potenza desiderata e al carburante, essendo in grado di supportare oltre 1000hp.
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Compatibilità Avanzata: Il collettore si integra perfettamente con i tradizionali flauti carburante (fuel rails) RIVA Racing o compatibili (potrebbe essere necessario forare l'alimentazione superiore da 11mm per gli FT Injectors, non inclusi). Sigillato con O-ring forniti su tutte le flange, garantisce una tenuta ermetica su testata, gruppo plenum e corpo farfallato.
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Opzioni Corpo Farfallato: Compatibile con il corpo farfallato elettronico originale Yamaha (SVHO o HO) o con il preferito dai professionisti, il Bosch Motorsports da 68mm.
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Design per Turbo: Il corpo farfallato è posizionato strategicamente verso la parte posteriore del jet-ski, ideale per le conversioni turbo, riducendo significativamente la lunghezza delle tubazioni dell'intercooler e migliorando l'efficienza complessiva.
ATTENZIONE
Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo.
GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.

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