COMPATIBILITÀ: Honda S2000 AP1 (00-04) e AP2 (05). Non DBW, solo cambio manuale.
INCLUDE: Platinum PRO Direct Plug-in ECU, spina e perni per il cablaggio I/O ausiliario. Haltech CAN cavo adattatore DTM-4 presa/presa femmina a 8 pin nero Tyco 3"/75mm (utilizzato per adattare una centralina serie Platinum ad un sistema DTM-4 Elite CAN), cavo di programmazione USB e chiave software USB.
NOTE: Non DBW, trasmissione manuale solo. Richiede una scatola di espansione CAN I/O12 per accettare un ingresso da un sensore di carburante flessibile.
Specifiche prodotto
Se siete alla ricerca di una semplice opzione plug-and-play e la vostra auto ha ancora il motore e il cablaggio originali, una ECU Plug-in è la soluzione più semplice e veloce. È sufficiente scollegare la centralina di fabbrica e inserire la centralina Haltech direttamente nel cablaggio di fabbrica. Caricate la vostra mappa di base e siete pronti a partire!
Sostituzione diretta plug and play della ECU OEM, nessun ricablaggio necessario.
Utilizza i sensori di fabbrica dell'auto
Supporta l'iniezione sequenziale (picco e attesa) e l'accensione diretta
Software compatibile con Windows 2000, XP, Vista, Windows 7
Programmazione in tempo reale, regolazione istantanea senza esitazione mentre il motore è in funzione
Mappatura 32 x 32 completamente definibile dall'utente
Regolazione tramite efficienza volumetrica (VE), tempo di iniezione o correzione Lambda (MAF)
Memorizzazione del codice OBD II e controllo della spia di malfunzionamento (MIL) (solo attraverso il laptop)
Sensore MAP interno selezionabile a bordo fino a 150kPa (fino a 1,5 Bar o 22psi boost)
Banda larga "auto tuning" utilizzando la tabella AFR definibile dall'utente
ATTENZIONE
Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo. GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.
