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HALTECH Elite 1500 + Mitsubishi EVO 1-3 Kit cablaggio adattatore Plug 'n' Play

HALTECH Elite 1500 + Mitsubishi EVO 1-3 Kit cablaggio adattatore Plug 'n' Play

SKU:HT-150936

Prezzo di listino €1.934,71 EUR
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Elite 1500 + Mitsubishi EVO 1-3
Kit cablaggio adattatore Plug 'n' Play

DESCRIZIONE

COMPATIBILITA': Sostituzione Plug 'n' Play della ECU di fabbrica per Mitsubishi EVO 1-3 GSR/RVR. Solo trasmissioni manuali.

INCLUDE: Elite 1500 ECU con DBW e funzioni Race, cablaggio adattatore plug 'n' play in plastica stampato a iniezione, sensore temperatura aria M14 x 1.5 con spina e pin corrispondenti, I/O ausiliario 16 Pin TYCO con spina e pin, cavo di programmazione USB e chiave software USB.

Specifiche prodotto

La ECU Elite1500 di Haltech porta l'arte della calibrazione del motore a un livello completamente nuovo. Dotato di una robusta custodia impermeabile sigillata a livello ambientale, controllo della camma di aspirazione, apprendimento della mappa a breve e lungo termine, controllo della bussola e molto altro ancora, la centralina Elite 1500 offre ai calibratori del motore gli strumenti di cui hanno bisogno per portare a termine il lavoro. Accanto alla centralina Elite 1500, troverete l'Elite Software Programmer (ESP) che offre livelli di funzionalità e facilità d'uso mai visti prima in un pacchetto di controllo motore. Insieme offrono una tecnologia all'avanguardia a preparatori e appassionati di prestazioni in tutto il mondo.

  • Supporta motori da 1 a 12 cilindri     
  • 2 motori a rotore     
  • Induzione normalmente aspirata o forzata     
  • Rilevamento del carico tramite posizione farfalla (TPS), pressione assoluta collettore (MAP) o flusso d'aria di massa (MAF)     
  • Modelli di iniezione graduale, sequenziale, semi sequenziale, batch o multipoint     
  • Sistemi di accensione per distributori, sistemi multi-coil, espansione della gamma CDI o sistemi CDI Haltech Multiplex     
  • Collegati a una vasta gamma di display e dispositivi di espansione tramite CAN.     
  • Custodia impermeabile (con custodia tascabile montata)     
  • 4 x Iniezione di carburante     
  • 4 x uscite di accensione     
  • 12 x uscite digitali    
  • 10 x ingressi di tensione analogici     
  • 4 x ingressi a impulsi sincronizzati     
  • 3 x ingressi dedicati (Knock, interruttore di accensione e sensore MAP di bordo)     
  • 2 x ingressi di posizione del motore dedicati con ampio supporto del tipo di trigger   
  • Fino a 45 canali di espansione Input / Output (I / O) (via CAN)     
  • Comunicazione USB portatile (Windows)     
  • Software di calibrazione ESP - Intuitivo e facile da usare

 

ATTENZIONE

Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo.
GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.

 

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