Adatto alle applicazioni ad aspirazione naturale, a carburatore forzato o a iniezione meccanica. Da Street Cruiser a Blown Alcohol Promod.
DESCRIZIONE
CONNETTORE INIETTORE: Bosch EV1
USCITE: Fino a 16 iniettori, 8 accensioni e I/O ausiliari.
COMPATIBILITA': V8 GM Small/Big Block V8 Ford Small/Big Block Chrysler HEMI
INCLUDE: Elite 2500 & Race Expansion Module (REM) integrato 16 iniettore sequenziale terminato cablaggio motore con con 160A SSR, blocco fusibili, gommino firewall e distributore /MSD pronto cablaggio di accensione, cavo di programmazione USB e chiave software USB.
NOTE: Utilizzato per una nuova installazione completamente integrata. Funzione DBW non disponibile quando usato in combinazione con un REM. 8 bobine di accensione individuale pronto quando viene utilizzato con opzionale HT-130306, HT-130311, HT-130312 o HT-130313.
Panoramica cablaggio
Il modo più veloce ed economico per cablare la tua auto da corsa o la conversione del motore! Basta collegare una manciata di fili etichettati e questo prodotto plug and Play ti permette di essere operativo in poche ore.
Un efficiente prodotto Haltech Plug'n'Play che ti permette di essere operativo in poche ore.
La guida rapida vi guiderà attraverso l'installazione del cablaggio Haltech Plug'n'Play nel vostro veicolo.
La guida è accompagnata dal manuale completo dell'ECU e dal software situato sul CD o sulla chiave USB fornita con l'ECU a cui fare riferimento mentre si completa l'installazione e la configurazione.
Funzioni cablaggio
Questo cablaggio, se installato insieme a una centralina Haltech Elite, apre le porte alla modifica delle prestazioni e alla messa a punto del vostro veicolo praticamente senza limiti.
I sistemi completamente programmabili permettono di estrarre tutte le prestazioni dal vostro motore fornendo precisamente la quantità necessaria di carburante e la temporizzazione dell'accensione che il vostro motore richiede per il massimo rendimento in tutte le condizioni operative.
ATTENZIONE
Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo. GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.
