Grazie a 8 canali in grado di controllare i compiti dell’accensione e dell’iniettore, la centralina Platinum Sport 1000 può supportare i motori più moderni (inclusi i motori a due rotori) sia attraverso dei sistemi di accensione a bobina multipla o con il normale distributore sia attraverso dei sistemi CDI secondari.
DESCRIZIONE
Se sei alla ricerca di una semplice opzione plug-and-play e la tua auto ha ancora il motore e il cablaggio originali, una ECU plug-in è la soluzione più semplice e veloce. Basta scollegare la centralina di fabbrica e collegare la centralina Haltech direttamente al cablaggio di fabbrica. Carica la tua mappa di base e sei pronto per partire!
Sostituzione plug and play diretta della centralina OEM, non è necessario ricablare
Utilizza i sensori di fabbrica dell'auto
Software compatibile Windows 2000, XP, Vista, Windows 7 e 10
Programmazione in tempo reale, regolazione istantanea senza esitazione mentre il motore è in funzione
Mappatura 32 x 32 completamente definibile dall'utente
Sintonizzazione tramite efficienza volumetrica (VE), tempo di iniezione o correzione lambda (MAF)
Sensore MAP interno integrato selezionabile a 150kPa (boost fino a 1,5 Bar o 22psi)
"Auto-tuning" wideband utilizzando la tabella AFR target definibile dall'utente
ATTENZIONE
Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo. GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.
