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La pompa carburante in linea brushless a ingranaggi cilindrici da 10.0 GPM con controllo della velocità variabile "True Variable" eroga un flusso di carburante ad alte prestazioni con un controllo di precisione. Progettata per i professionisti delle corse, questa pompa supporta fino a 10 galloni al minuto, garantendo un'erogazione costante del carburante in condizioni estreme. Il motore brushless migliora la durata, mentre il controllo della velocità variabile reale ottimizza l'efficienza e la potenza erogata. Perfetta per applicazioni ad alta potenza, questa pompa in linea è compatta e affidabile, rappresentando un aggiornamento essenziale per qualsiasi veicolo ad alte prestazioni. Potenzia il sistema di alimentazione del tuo veicolo con una tecnologia all'avanguardia per le massime prestazioni.
Motori a iniezione:
– fino a 6.900 FWHP con BENZINA – aspirati – fino a 4.900 FWHP con BENZINA – sovralimentati
– fino a 4.830 FWHP con E85 – aspirati – fino a 3.430 FWHP con E85 – sovralimentati
– fino a 2.415 FWHP con METANOLO – aspirati – fino a 1.715 FWHP con METANOLO – sovralimentati
Motori a carburatore:
– fino a 7.600 FWHP con BENZINA – aspirati – fino a 5.500 FWHP con BENZINA – sovralimentati
– fino a 5.300 FWHP con E85 – aspirati – fino a 3.850 FWHP con E85 – sovralimentati
– fino a 2.650 FWHP con METANOLO – aspirati – fino a 1.925 FWHP con METANOLO – sovralimentati
Compatibile con E85, ridurre la FWHP massima del 30%.
Più leggera delle tradizionali pompe a montaggio esterno.
Assorbimento di corrente ridotto a pressioni EFI elevate.
Vita utile estesa con metanolo ed etanolo.
Nuovo meccanismo di pompaggio a ingranaggi cilindrici (spur-gear) integrato.
Pressione operativa continua di 60 PSI e fino a 100 PSI di pressione di picco, base più boost.
La vendita o l'uso di questo prodotto non sono legali su veicoli con controllo delle emissioni, tranne nei casi in cui venga utilizzato come parte di ricambio diretta corrispondente alle specifiche OEM.
Controller brushless esterno integrato per un'installazione pulita, carburante più fresco e maggiore affidabilità.
Porte di ingresso ORB-12 e di uscita ORB-10.
Richiede alimentazione diretta da 12 VDC a 16 VDC.
Non compatibile con sistemi a modulazione di impulsi o controller di velocità della pompa carburante.
Il controller "True Variable Speed" di Aeromotive offre i vantaggi di un controllo integrato della velocità della pompa tramite un segnale di ingresso analogico DC dedicato da 0-5V. Il controller sfrutta la nostra tecnologia brushless esistente riducendo il flusso di carburante durante le fasi di bassa richiesta del motore e diminuendo un assorbimento di corrente già ridotto, minimizzando così sia il calore del motore che l'apporto di calore ambientale derivante dal minor ricircolo di carburante.
ATTENZIONE
Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo. GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.
