Porta il tuo PWC Yamaha a un livello superiore di prestazioni con la pompa olio racing FuelTech in alluminio ricavato dal pieno (billet). Compatibile con i motori Yamaha 1.8L (versioni SHO, HO e SVHO dal 2012) fino ai nuovissimi 1.9L HO introdotti nel 2024.
CARATTERISTICHE PRODOTTO
Plug and Play: Sostituzione diretta della pompa olio originale Yamaha 1.8L/1.9L senza necessità di modifiche.
Design ad alte prestazioni: Gestisce le sollecitazioni derivanti da regimi di rotazione elevati e alte pressioni di sovralimentazione, superando di gran lunga i limiti della pompa di serie.
Pressione olio regolabile: Integra un regolatore di pressione esterno regolabile oltre i 100 psi.
Trascinamento esagonale per pompa meccanica: Include un attacco esagonale (hex drive) per collegare una pompa carburante meccanica opzionale, risolvendo i problemi di alimentazione nei setup estremi. Le pompe meccaniche consigliate sono disponibili da 13 GPM e 20 GPM.
Perché scegliere la pompa olio racing FuelTech Billet Wet Sump?
Affidabilità superiore: La pompa di serie spesso cede in condizioni racing, faticando a mantenere più di 60 psi agli alti giri. Questa unità è dotata di cuscinetti a sfera per garantire la perfetta stabilizzazione e l'allineamento dell'albero ad alti regimi.
Flusso d'olio ottimizzato: Progettata con un rapporto di ingranaggi specifico per azionare con efficienza sia la pompa dell'olio ad alto volume che la pompa del carburante, consentendo applicazioni oltre i 12.000 RPM.
Soluzioni per il sistema alimentazione: La pompa carburante meccanica opzionale funziona indipendentemente dall'impianto elettrico, garantendo una portata affidabile e riducendo il carico sul sistema di ricarica/batteria. Azionare la pompa meccanica dall'albero motore è più sicuro rispetto all'albero a camme, poiché evita di stressare la catena di distribuzione e previene problemi di pescaggio dovuti al posizionamento troppo elevato rispetto al serbatoio.
INSTALLAZIONE E COMPATIBILITÀ
Installazione facile: Si monta direttamente sul motore senza modifiche; non è necessario rimuovere il motore dallo scafo per l'installazione.
Upgrade consigliati: Sebbene sia compatibile con la coppa olio originale, si raccomanda l'abbinamento alla Coppa Olio FuelTech Billet per le massime prestazioni. È possibile accoppiarla a una pompa carburante meccanica da 13gpm o 20gpm tramite la staffa di supporto Indutech Mechanical Hex Drive.
ATTENZIONE
Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo. GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.
