SPECIFICHE PRODOTTO
Le nuove eWastegate rappresentano un aggiornamento a montaggio diretto per tutte le wastegate Turbosmart di quarta generazione; sono dotate dell'esclusivo sistema di bloccaggio a collare TurboSmart, calotta del motore e base variabili, fascette V-band a nastro, raffreddamento a liquido e porte da 1/8″ NPT.
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Controllo: Con l'introduzione del motore elettrico per l'azionamento della eWastegate, il controllo del boost raggiunge un nuovo livello. È possibile implementare un'ampia gamma di strategie di calibrazione per gestire meglio la pressione e la protezione del motore. Ciò consente al motore di mantenere un controllo molto più preciso sulle strategie di boost del turbo.
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Regolabilità: La gamma eWastegate di quinta generazione è stata progettata per la massima regolabilità da parte dell'utente, senza compromettere le prestazioni. TurboSmart ha progettato questa unità con possibilità quasi infinite di orientamento per il montaggio del gruppo motore nel vano motore. Pertanto, se è necessario montare la eWastegate con un orientamento opposto per evitare interferenze con altri componenti, esiste sempre una posizione adatta. Inoltre, grazie all'assenza di molle interne da sostituire, la eWastegate offre un controllo di livello superiore sulla posizione della valvola.
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Aggiornamenti e Manutenzione: Grazie alla costruzione modulare, la nuova gamma è aggiornabile e completamente revisionabile da TurboSmart, poiché tutti i componenti possono essere rimossi o aggiornati. I componenti sono stati testati per oltre un milione di cicli per garantire un'affidabilità totale.
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Flusso e Prestazioni Termiche: La nostra nuova gamma di wastegate supera in portata tutti i concorrenti grazie alle nostre capacità di ingegneria e simulazione all'avanguardia. Le prestazioni termiche sono state drasticamente migliorate e tutte le wastegate dispongono di porte per il raffreddamento a liquido, se necessario.
CARATTERISTICHE PRODOTTO
- Leader della categoria, convalidate tramite CFD e banco prova
- Guida valvola in Nitronic 60 e corpo in acciaio inox 347 per alte temperature
- Attuatore elettronico raffreddato a liquido
- Fascette V-band di tipo a nastro (Strap Type)
- Posizione dell'attuatore regolabile dall'utente
- Sensore di posizione della wastegate analogico 0-5V integrato
- Sensore di temperatura dell'attuatore analogico 0-5V integrato
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Porte misura 1/8" NPT
FAQ
Una eWG si adatta al mio collettore esistente? Sì. La gamma Turbosmart eWG è compatibile con gli alloggiamenti modulari dei prodotti Gen-V; ovunque sia installato un prodotto Gen-V, la eWG può essere imbullonata poiché utilizza lo stesso montaggio e orientamento della flangia. Tuttavia, l'alloggiamento dell'attuatore è diverso, quindi è necessario verificare che ci sia spazio sufficiente nel vano motore.
Quanto è veloce la gamma eWG? 72mm al secondo – La corsa completa può essere raggiunta in 290ms. Molto veloce.
Quali opzioni di molle ha la gamma eWG? Una sola opzione: nessuna. La Turbosmart eWG è completamente regolabile senza necessità di molle. Può azionare il boost contro livelli estremi di contropressione senza alcuna molla. Nulla da cambiare, mai. Dispone inoltre di uno speciale sistema ‘zero-back-drive’ per ridurre il consumo di energia.
Posso usare una eWG al posto del mio setup a gas compresso (CO2)? Sì, certamente – Infatti, è una delle situazioni ideali per la eWG. Non avrai più bisogno del serbatoio esterno, dei tubi o del solenoide – ti serve solo la eWG.
Cosa mi serve per controllarla? Una ECU FuelTech FT500/FT550/FT550LITE/FT600 PowerFT, un modulo FT Dual Power Driver, un ingresso libero e due uscite gialle. La ECU FuelTech consente l'autocalibrazione e il controllo boost in closed loop, in modo semplicissimo.
Posso ruotare l'alloggiamento superiore? Sì. Il design modulare della gamma GenV consente di ruotare l'alloggiamento dell'attuatore di 360 gradi, per un orientamento praticamente illimitato.
CARATTERISTICHE GENERALI Non ci sono molle, né tubi, né segnali di riferimento della pressione, né alcuna delle limitazioni ad essi associate. Sono spariti i livelli di boost "minimi" legati alla pressione della molla base o i problemi di calore con i tubi. Se la priorità del tuo collettore è adeguata, puoi impostare il boost ovunque, da zero fino al massimo, tutto dal tuo laptop o dal display touchscreen della ECU.
REQUISITI
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HYPERGATE45
- Tubo di ingresso per diametro esterno (OD) 47,63mm / 1,875”
- Tubo di uscita per diametro esterno (OD) 44,45mm / 1,75”
- Porta acqua: Tubo diametro interno (ID) min. 6mm / 0,236” (Consigliato raccordo -4 AN)
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Dalla ECU: 2 uscite gialle libere, 1 ingresso libero (2 se si desidera la temperatura)
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POWERGATE60
- Tubo di ingresso per diametro esterno (OD) 63,5mm / 2,50”
- Tubo di uscita per diametro esterno (OD) 63,5mm / 2,50”
- Porta acqua: Tubo diametro interno (ID) min. 6mm / 0,236” (Consigliato raccordo -4 AN)
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Dalla ECU: 2 uscite gialle libere, 1 ingresso libero (2 se si desidera la temperatura)
DIMENSIONI IMBALLAGGIO
6,75 x 8,5 x 5,25 pollici (L x P x A)
PESO
- 3,06 kg / 6,75 lb (peso confezione)
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2,12 kg / 4,69 lb (peso wastegate)
CONTENUTO DELLA SCATOLA
- Unità Wastegate
- Sede valvola in acciaio inox SS316
- V-Band di ingresso
- Flangia a saldare in acciaio inox SS304 di ingresso
- V-Band di uscita
- Flangia a saldare in acciaio inox SS304 di uscita
- Attrezzo per collare (master/slave)
- Adesivo
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Scheda istruzioni
GARANZIA: Internazionale di 1 anno per difetti di fabbricazione
ATTENZIONE
Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo.
GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.
