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La pompa carburante in linea brushless a ingranaggi cilindrici da 7.0 GPM con controllo della velocità variabile "True Variable" offre una precisione estrema nell'erogazione del carburante per applicazioni ad alte prestazioni. Con una portata fino a 7 galloni al minuto, questa pompa garantisce un approvvigionamento di carburante affidabile anche in condizioni gravose. Il motore brushless offre maggiore durata ed efficienza, mentre il controllo della velocità variabile reale consente una gestione ottimizzata del carburante. Compatta e versatile, questa pompa in linea è ideale per configurazioni ad alta potenza, garantendo prestazioni costanti. Aggiorna il tuo sistema di alimentazione con una tecnologia avanzata per ottenere i massimi risultati in pista o in strada.
Motori a iniezione (EFI):
– fino a 4.800 FWHP con BENZINA – aspirati – fino a 3.400 FWHP con BENZINA – sovralimentati
– fino a 3.360 FWHP con E85 – aspirati – fino a 2.380 FWHP con E85 – sovralimentati
– fino a 1.680 FWHP con METANOLO – aspirati – fino a 1.190 FWHP con METANOLO – sovralimentati
Motori a carburatore:
– fino a 5.400 FWHP con BENZINA – aspirati – fino a 3.800 FWHP con BENZINA – sovralimentati
– fino a 3.780 FWHP con E85 – aspirati – fino a 2.400 FWHP con E85 – sovralimentati
– fino a 1.890 FWHP con METANOLO – aspirati – fino a 1.200 FWHP con METANOLO – sovralimentati
Compatibilità: Compatibile con E85 (ridurre la FWHP massima del 30%).
Peso: Più leggera delle tradizionali pompe a montaggio esterno.
Efficienza: Assorbimento di corrente ridotto a pressioni EFI elevate.
Longevità: Vita utile estesa con metanolo ed etanolo.
Meccanica: Nuovo meccanismo di pompaggio a ingranaggi cilindrici (spur-gear) integrato.
Pressione: Pressione operativa continua di 60 PSI e fino a 100 PSI di picco (pressione base più incremento boost).
Installazione: Controller brushless esterno integrato per un'installazione pulita, carburante più fresco e maggiore affidabilità.
Connessioni: Porte di ingresso ORB-12 e di uscita ORB-10.
Alimentazione: Richiede alimentazione diretta da 12 VDC a 16 VDC.
Limitazioni: Non compatibile con sistemi a modulazione di impulsi (PWM) o altri controller di velocità esterni.
Il controller True Variable Speed di Aeromotive offre i vantaggi di un controllo integrato della velocità della pompa tramite un segnale di ingresso analogico DC dedicato da 0-5V. Il controller sfrutta la tecnologia brushless riducendo il flusso di carburante durante i bassi carichi del motore e diminuendo l'assorbimento di corrente, minimizzando così sia il calore del motore che il surriscaldamento del carburante dovuto al ricircolo.
ATTENZIONE
Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo. GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.
