HALTECH Elite 1500 + Kit cablaggio adattatore Plug 'n' Play per FORD FOCUS RS MK1

DESCRIZIONE:

Se volete installare la centralina Haltech Elite 1500 sulla Ford Focus RS mk1 questo è il prodotto che fa per voi, il nostro nuovissimo adattatore Plug'n'Play progettato e costruito interamente da noi ti permetterà di installare la centralina sull'auto in pochi semplici passi. Tramite il nostro adattatore la centralina Haltech, che permetterà di gestire tutta la parte elettronica del motore, verrà collegata in parallelo alla centralina originale che manterrà la corretta gestione della parte elettronica del cruscotto e tutto quello che riguarda la parte elettrica originale dell'auto. Questo adattatore si collega direttamente al cablaggio originale su di un lato, mentre alle altre due estremità si collega alla centralina Haltech e d alla centralina originale. Al cablaggio c'è la possibilità di collegare il modulo aggiuntivo, acquistabile tramite menù a tendina, che permetterà di eliminare la spia motore ed il corretto utilizzo del clima. Insiema al cablaggio verranno forniti il sensore acqua, n.2 moduli accensione e l'adattatore per il montaggio del sensore temperatura acqua.

• Semplice adattatore GMC-Racing Plug'n'Play che ti consente di essere attivo e funzionante in poche ore.    

• Una guida rapida ti guiderà attraverso l'installazione dell'adattatore GMC-Racing Plug'n'Play nel tuo veicolo.     

• La guida è accompagnata dal manuale completo della ECU e dal software che si trova sul CD o sulla chiavetta USB fornita con la ECU a cui fare riferimento durante il completamento dell'installazione e della configurazione.

CARATTERISTICHE:

La ECU Elite 1500 di Haltech porta l'arte della calibrazione del motore a un livello completamente nuovo. Dotato di una robusta custodia impermeabile sigillata a livello ambientale, controllo della camma di aspirazione, apprendimento della mappa a breve e lungo termine, controllo della bussola a doppio canale e molto altro ancora, la centralina Elite 1500 offre ai calibratori del motore gli strumenti di cui hanno bisogno per portare a termine il lavoro. Accanto alla centralina Elite 1500, troverete l'Elite Software Programmer (ESP) che offre livelli di funzionalità e facilità d'uso mai visti prima in un pacchetto di controllo motore. Insieme offrono una tecnologia all'avanguardia a preparatori e appassionati di prestazioni in tutto il mondo.

• Supporta motori da 1 a 12 cilindri     

• 2 motori a rotore     

• Induzione normalmente aspirata o forzata     

• Rilevamento del carico tramite posizione farfalla (TPS), pressione assoluta collettore (MAP) o flusso d'aria di massa (MAF)     

• Modelli di iniezione graduale, sequenziale, semi sequenziale, batch o multipoint     

• Sistemi di accensione per distributori, sistemi multi-coil, espansione della gamma CDI o sistemi CDI Haltech Multiplex     

• Collegati a una vasta gamma di display e dispositivi di espansione tramite CAN.     

• Custodia impermeabile (con custodia tascabile montata)     

• 4 x Iniezione di carburante     

• 4 x uscite di accensione     

• 12 x uscite digitali    

• 10 x ingressi di tensione analogici     

• 4 x ingressi a impulsi sincronizzati     

• 3 x  ingressi dedicati (Knock, interruttore di accensione e sensore MAP di bordo)     

• 2 x ingressi di posizione del motore dedicati con ampio supporto del tipo di trigger   

• Fino a 45 canali di espansione Input / Output (I / O) (via CAN)   

• Comunicazione USB portatile (Windows)     

• Software di calibrazione ESP - Intuitivo e facile da usare

Attenzione

Tutti gli articoli GMC Racing che comportano degli aumenti di potenza superiori a quelle previste dal codice stradale del paese dell’utente, sono destinati esclusivamente a uso competitivo.
GMC Racing declina ogni responsabilità per qualsiasi uso del prodotto contrario alle norme nazionali.